宣绩高铁新进展！
自2020年开工以来，宣绩高铁的进度一直备受关注。小布带你看看最新进展——
杨村隧道新进展
8月18日，宣小布在中铁六局宣绩铁路XJZQ-1标杨村隧道进口施工现场看到，多种施工机械来回穿梭，一派繁忙的施工景象。据现场副经理康文波介绍，截至目前，杨村隧道进口大管棚施工已完成，正在进行洞口地面降土，为进洞做最后一道准备工作。
小布了解到，目前杨村隧道建设已实现进出口双向掘进，进口已具备进洞条件，出口已经进洞施工，预计2021年12月完成主体工程，为隧道整体验收等各方面工作创造有利条件。
杨村隧道为宣城至绩溪高速铁路单洞双线隧道，隧道进口里程DK74+355，出口里程为DK74+941，隧道全长586米。隧道全段为V级围岩，与杨邵段路基相接。（全媒体记者 侯国庭 孙玉姣 ）
宣绩铁路全线首个悬臂梁0号块顺利浇筑完成
8月19日，历经10个小时的连续浇筑，宣绩铁路站前二标白屋西津河特大桥连续梁主跨13号水中墩0号块顺利浇筑完成，这也是宣绩铁路全线首个完成浇筑的悬臂梁0号块。
施工现场，运输车辆来回运送物料，大型工程机械忙碌运作，工人们各司其职、通力协作，紧张忙碌地进行混凝土浇筑施工。据了解，白屋西津河特大桥是宣绩二标项目控制性工程之一，该桥水中墩施工影响因素多，环水保要求高，施工安全风险大。本次浇筑的13号水中墩0号块长14米，高7.835米，悬臂现浇梁主跨长100米，该悬臂梁0号块的浇筑完成也标志着宣绩铁路进入桥梁连续梁施工的新阶段。
中铁五局宣绩铁路站前二标项目部党工委书记胡国奇介绍到，白屋西津河特大桥是宣绩二标重点工程，全长1512米，41个墩，两个桥台，由两段悬臂现浇梁，0号块的施工标志着现浇梁的施工进入了新的阶段，预计跨西津河的主跨由2022年3月底实现合龙。（宁国融媒记者：吴焱垚 孙梦颖 实习生 刘子豪）
宣绩高铁北起宣州区，南至绩溪县，途径宁国市，是未来长三角城际轨道交通网中的骨干线路。全长111.7千米，设3座车站，最高设计速度350千米/小时。
宣绩铁路是国家确定的重点新开工铁路项目之一，是强化苏皖至闽赣铁路通道的重要组成部分。项目建成后将提升皖赣铁路运输能力和运输质量，满足客货运量日益增长和增强竞争力的需要;对构建苏皖赣快速铁路通道，促进区域协调发展具有积极的作用。
来源 | 宣城发布 宁国融媒
编辑 | 张蓉
审核 | 金婷婷
主办 | 宣城日报社融媒体中心
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